Embolsados a Marte

Nave espacial, Artist's conceptLas bolsas de basura podrían resolver el problema de las radiaciones en los vuelos espaciales.

Algunos científicos opinan que materiales como el aluminio, que proporcionan una protección adecuada en la órbita de la Tierra o en viajes cortos a la Luna, serían inadecuados para viajar a Marte. El desplazamiento al planeta rojo podría durar unos 30 meses, y demandaría el abandono de la protección del campo magnético de la Tierra.
Resguardar a los astronautas de la radiación del espacio profundo es un importante problema sin resolver. Algunas variantes del polímetro conocido como polietileno resultan ser excelentes protectores ante las formas más peligrosas de radiación espacial.
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Los científicos de la NASA han inventado un material evolucionado llamado RXF1 basado en el polietileno, más fuerte y más liviano que el aluminio. "Este nuevo material es original en el sentido que combina propiedades estructurales superiores con propiedades protectoras superiores", dice Nasser Barghouty, científico del proyecto de Protección contra la Radiación Espacial de la NASA (Space Radiation Shielding Project), en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales.
Algo tan común en la vida moderna como las bolsas de basura de polietileno pudieran ser claves para la construcción de naves espaciales que transporten al hombre por los caminos del cosmos. Al parecer volar en bolsa plásticas, podría ser la manera más segura en el futuro de andar por el espacio.
Escucha "Naves espaciales de plástico"

En busca de tormentas

ER-2 Uno de los aviones instrumentados en las investigaciones de tormentas

Expertos en ciencias de la atmósfera buscan en el interior de las tormentas la relación de estas con el cambio climático.

"Todavía tenemos mucho que aprender sobre las tormentas y nos gustaría estudiarlas de cerca", dice Michael Goodman, experto en ciencias de la atmósfera que trabaja en el Centro Marshall para Vuelos Espaciales. "Seguimos acumulando evidencia que indica que las tormentas podrían ser un factor importante en el cambio climático".

Un equipo de científicos entre los que se encuentra Michael Goodman, son patrocinados por la NASA en la investigación sobre tormentas, específicamente las denominada TC4 o Composición Tropical, Nubes y Acoplamiento Climático en Costa Rica. Lejos de huir de ellas, los investigadores las buscan, las desean. Los pilotos de la investigación TC4 deben desafiarlas e introducirse en ellas para descubrir qué partículas arrojan estas tormentas y sus posibles efectos.
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Otro de los fenómenos a investigar en esta situación atmosférica son las heladas nubes cirro que se forman cuando las tormentas alcanzan la altura de la tropopausa (capa o límite entre la troposfera y la estratosfera atmosférica que se ha elevado a 650 pies - 198 metros en los últimos 22 años), estas nubes se extienden sobre una extensa área, reflejando la luz solar y enfriando la superficie de la Tierra que está ubicada debajo de ellas, las nubes cirro también retienen la radiación infrarroja que proviene de la Tierra. Este hecho de apresar la energía infrarroja produce un efecto de calentamiento. Las partículas impulsadas hacia arriba por la fuerza de las tormentas podrían causar cambios en estas gélidas nubes perturbando así el delicado equilibrio entre el enfriamiento y el calentamiento de la superficie del planeta. El efecto final que esta ocasionando estos fenómenos esta en plena investigación.
Las herramientas con que se cuenta para la investigación son varias y sofisticadas: satélites de la NASA, tres aviones de misma agencia espacial, el ER-2, el WB-57 y el DC8, varios radares climáticos y globos sonda. Cada instrumento juega su roll en la observación de las tormentas y en general obtienen información sobre los relámpagos, el vapor de agua, la velocidad del viento, las emisiones de radiación infrarroja, las partículas de polvo, el monóxido de carbono, etc.

Avión de la NASA DC8 que investiga las tormentas

El avión que sobrevuela las fuertes tormentas, un DC-8 equipado de los instrumentos científicos para la investigación. (más imágenes)

De los aviones dispuestos para esta aventura científica el DC 8 de la NASA va preparado para sobrevolar las enfurecidas tormentas. Alberga en vuelo a los curiosos científicos equipado con un instrumento fundamental, el llamado Monitor de la Misión en Tiempo Real (Real Time Mission Monitor o RTMM), desarrollado en el Centro Marshall para Vuelos Espaciales, este aparato recoge datos de todos los satélites y censores, y pone a la vista una imagen a todo color para que los investigadores que se encuentran en el avión puedan verla. Los científicos en la Tierra también pueden observar las imágenes generadas en vivo y se mantienen en comunicación instantánea con sus colegas en el avión.

Imagen resultado de la colecta de información donde se muestra el recorrido del DC8

Imagen resultado de la colecta de información del RTMM donde se muestra el recorrido del DC8 el 17 de julio de 2007, atravesando una tormenta sobre América Central. by: NASA/Michael Goodman. (más imágenes)

Las investigaciones podrán dar importantes respuestas sobre lo que hoy sucede con el clima terrestre, pero antes habrá que vérselas en vivo y en directo con las temidas tormentas en plena acción.
Fuente: NASA

Una Cámara fotográfica singular

La cámara fotográfica mas grande del mundoEncargos que hacen historia. Tal es el caso del diseño y construcción de la cámara de fotos más grande del mundo.

Para atestiguar el desarrollo de la vía del tren que enlazaba Chicago con Alton, Illinois, St. Louis, Missouri, y Kansas City, Missouri, la constructora Alton Railroad Company encargó la realización de una foto lo más grande posible, digna representante de los avances del tren. Le tocó la tarea, con un generoso presupuesto pagado por la compañía, a George R. Lawrence, quien debería para tales propósitos construir una cámara lo suficientemente grande, tan grande debió ser su cámara que marcó un hito en la historia de la fotografía. El hecho llevó a que Lawrence fuera al final el artífice de la realización de la cámara fotográfica más grande jamás construida.
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La Cámara Mamut.
George R. Lawrence diseñó un gigante, en una mañana de 1900 nacía una cámara de unos 450 kilos de peso, capaz de soportar una placa de cristal de 2,43 por 1,37 metros. La cámara de fotos estuvo lista a tiempo y fue transportada desde sus talleres en una furgoneta con la ayuda de 15 esforzados hombres hasta el lugar donde los esperaba el protagonista de la imagen, el floreciente tren.
La glorificante foto fue realizada con éxito y la historia de la fotografía registró para siempre el diseño de Lawrence. Hoy la foto del tren se conoce poco, sin embargo, la imagen de la cámara mamut paso a la posteridad como testigo de la realización de la cámara fotográfica más grande del mundo.

Y se hizo la Luz

El día a día nos demuestra que el destino de las personas puede cambiar y dejar de ser monótono y aburrido para tornarse en beneficioso porvenir, tal es el caso posible de Saradisperata.

¿Recuerdan una antigua entrada Titulada: Mi vendo per un posto di laboro?...quizás sea necesario actualizar el tema, revisa la entrada aquí y vuelve. Una novedad puede hacer cambiar la vida de Saradisperata.
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Resulta que la desesperada Sara ha conseguido una nueva profesión ¿cambiará la vida de Sara?. Luego de recibir hasta hoy 3.343 comentarios en la primera entrada de su blog, donde ofrecía su cuerpo por un contrato estable de trabajo, luego de la repercusión que tuvo en la prensa y la televisión italiana su protesta frente a los contratos basura, Saradisperata se consagra con un libro que ha lanzado al mercado italiano por el precio de €9,90. ¡Y se hizo la luz. Mucha suerte Sara!
Mi Vendo - Saradisperata